По словам отраслевых экспертов и ключевых игроков, логистические и транспортные компании Камбоджи рассматривают повышение цен из-за роста стоимости топлива, вызванного конфликтом между Россией и Украиной.

Президент Камбоджийской логистической ассоциации (CLA) Син Чанти заявил The Post 14 марта, что логистический сектор Камбоджи, серьезно пострадавший от кризиса Covid-19, теперь сталкивается с проблемой резкого роста цен на топливо.

Кроме того, с конца 2020 года логистический сектор Королевства сталкивается с непомерно высокими затратами на доставку в трансконтинентальные страны, такие как ЕС и США.

Сектор также сталкивается с нехваткой 20-футовых морских контейнеров, предназначенных для перевозки товаров, поскольку постоянная задержка с отправкой порожних контейнеров по всему миру, особенно в странах с перегруженными портами, включая Камбоджу и Азию.

По словам Шанти, рост цен на топливо, вызванный напряженностью между Россией и Украиной, побудил логистических и транспортных операторов в Камбодже рассмотреть вопрос о «небольшом» повышении цен.

«Мы не знаем, когда в ближайшем будущем мы можем увеличить стоимость доставки, чтобы покрыть наши расходы и компенсировать расходы, но это должно произойти, потому что в противном случае перевозчики понесут убытки из-за повышения цен на бензин», он сказал.

Мен Софхак, генеральный директор производителя и экспортера каучука Sopheak Nika Investment Agro-Industrial Plants Co Ltd, отметил, что пока не произошло никакого повышения стоимости экспорта, несмотря на рост мировых цен на нефть.

«Мы используем собственные грузовики для перевозки нашей продукции до границы, и с учетом роста цен на топливо это обходится нам в копеечку. Но в целом затраты на логистику остались без изменений», — сказал он.

Исследователь экономики Королевской академии Камбоджи Кай Серейват сказал, что, по его мнению, транспортный сектор Королевства не должен повышать цены, учитывая, что стоимость транспорта в Камбодже уже выше, чем в соседних странах и других странах АСЕАН.

Он добавил, что транспортные и нефтяные компании в Камбодже должны сократить свою прибыль, чтобы не допустить слишком быстрого роста цен на топливо, передав такие скидки простым людям, которые «страдают» из-за высоких цен.

«В этом кризисе никто не выигрывает. Тем не менее, нефтяные группы по-прежнему получают большую прибыль от импорта нефти. Эти компании имеют низкие налоги и высокий уровень уклонения от уплаты налогов, что делает их еще более прибыльными», — сказал он, добавив, что это относится и к транспортным компаниям.

Согласно уведомлению Министерства торговли, цены на топливо на всех АЗС установлены на уровне 4800 риелей (1,18 доллара США) за литр обычного бензина EA92 и 4500 риелей за литр дизельного топлива.