В рамках усилий по развитию транспортного сектора и стимулированию экономического роста правительство Камбоджи реализует планы по развитию восьми крупных железнодорожных проектов с прогнозируемым общим объемом инвестиций более 10 миллиардов долларов США.

Эксперты и экономисты подчеркивают, что расширение железнодорожной сети будет играть ключевую роль в стимулировании экономического развития.

Согласно отчету Министерства общественных работ и транспорта о ходе работ за первое полугодие 2024 года, полученному The Post 13 ноября, железнодорожная сеть Королевства в настоящее время состоит из двух основных линий общей протяженностью 652 километра.

Первая линия на севере протянулась на 386 километров, соединяя Пномпень с приграничным городом Пойпет, а вторая линия на юге протянулась на 266 километров, соединяя столицу с Сиануквилем.

В отчете говорится, что стратегия развития железных дорог правительства сосредоточена на модернизации существующих путей до высокоскоростных и разработке новых железнодорожных маршрутов. В Камбодже запланировано восемь железнодорожных проектов с общим объемом инвестиций в размере 10,01 млрд долларов США. Четыре из них, запланированные на период с 2023 по 2027 год, обойдутся примерно в 3,8 млрд долларов США, а оставшиеся четыре, запланированные на период с 2028 по 2033 год, как ожидается, потребуют инвестиций в размере 6,21 млрд долларов США.

«Правительство приступило к реализации комплексной стратегии развития железных дорог в рамках Генерального плана развития национального транспорта на 2023–2033 годы, направленной на обеспечение более эффективной, оперативной и экономичной железнодорожной системы», — говорится в отчете.

Министерство пояснило, что большинство проектов все еще находятся на стадии изучения. Среди запланированных разработок модернизация железнодорожной линии Пномпень-Пойпет в настоящее время изучается железнодорожным департаментом министерства в сотрудничестве с CRBC (China Railway Construction Corporation) и Королевской железной дорогой Камбоджи.

Кроме того, в партнерстве с China Metro также рассматривается возможность строительства новых железнодорожных линий, соединяющих Пномпень с международным аэропортом Теко в провинции Кандаль и город Сиемреап с международным аэропортом Ангкор.

Участок южной линии, соединяющий Пномпень с прибрежным городом Сиануквиль. Сотрудники почтового отделения

«План развития железных дорог основан на анализе меняющихся экономических, социальных и транспортных потребностей Камбоджи и включает успешный региональный опыт и практику», — говорится в отчете.

Чеа Чандара, президент Ассоциации логистики и цепочек поставок Камбоджи, заявил The Post 14 ноября, что, по его мнению, улучшение и расширение железнодорожной системы жизненно важно для экономического роста Камбоджи. Ожидается, что железнодорожный транспорт принесет экономике множество выгод, включая возможность перемещать большее количество товаров и людей по более низкой цене, сократить заторы на дорогах и сократить государственные расходы на содержание дорог.

«Развитие железнодорожной системы будет в значительной степени способствовать экономическому росту Камбоджи за счет снижения издержек производства, что имеет важное значение для повышения конкурентоспособности на международных рынках. Низкие транспортные издержки также помогут снизить цену товаров на рынке», — сказал он.

Экономист Королевской академии Камбоджи Хонг Ванак согласился, что транспорт является важнейшим элементом экономики, влияющим как на динамику спроса и предложения, так и на цены. Укрепление и расширение различных видов транспорта — будь то железнодорожный, автомобильный, водный или воздушный — окажет положительное влияние на национальную экономику. Он отметил, что железнодорожный транспорт популярен во всем мире из-за его низких затрат, высокой пропускной способности и меньшего количества проблем с заторами по сравнению с автомобильным транспортом.

Он также считал, что развитие железных дорог может повысить привлекательность Камбоджи для иностранных туристов и инвесторов.

«Благодаря хорошей железнодорожной инфраструктуре и лучшему сообщению с ключевыми направлениями Камбоджа будет привлекать больше туристов, что внесет положительный вклад в национальную экономику за счет снижения производственных затрат», — сказал он.

Статистика Главного управления таможни и акцизов Камбоджи (GDCE) показывает, что с января по октябрь товарооборот Камбоджи со всеми странами-партнерами достиг в общей сложности 45,06 млрд долларов США, что на 16,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, когда он составил 38,67 млрд долларов США.

Экспорт составил 21,57 млрд долларов США, что на 16% больше, чем 18,59 млрд долларов США, а импорт достиг 23,49 млрд долларов США, что на 16,5% больше, чем 20,07 млрд долларов США.

Источник: Phnompenhpost