Международный аэропорт Сиемреап Ангкор (SAI) станет крупным инфраструктурным достижением, которое расширит и улучшит пассажирские и грузовые авиаперевозки в Королевстве, привлекая больше иностранных туристов для восстановления отрасли после COVID-19.

Глава Государственного секретариата гражданской авиации (SSCA) Мао Хаванналл сделал это замечание на прошлой неделе во время технического визита на трехэтапный проект аэропорта в коммуне Та Йек района Сотр Никум к востоку от города Сиемреап.

Разработчик SAI Angkor International Airport Investment (Cambodia) Co Ltd (AIAI) сообщил, что основные работы на начальном этапе прошли 75-процентную отметку завершения в начале этого месяца, общая стоимость которых составила 620 миллионов долларов.

Компания подтвердила свое обязательство достичь 100-процентного показателя к концу марта — по сравнению с 90-процентной ставкой, заявленной в прошлом месяце, — а также ввести в эксплуатацию и открыть аэропорт к октябрю, если не произойдет серьезной неудачи.

AIAI сообщила, что показатель валовых инвестиций был пересмотрен до 1,100 миллиарда долларов в 2022 году с 880 миллионов долларов в 2019 году. В предыдущих отчетах указывалось, что последняя сумма была предназначена для всех трех этапов, при этом 500 миллионов долларов должны быть потрачены на первый и второй.

По словам Хаванналл, во второй половине 2022 года глобальная авиационная отрасль в целом пережила восстановление и рост после пандемии, хотя и неравномерный.

Страны «открываются» и ослабляют ограничения на поездки, связанные с Covid, в том числе в Азиатско-Тихоокеанском регионе, и это будет стимулировать восстановление авиационной отрасли, сказал он, отметив, что общее возвращение к допандемическим условиям ожидается в 2023-2024 годах среди более оптимистичные прогнозы.

Он заявил, что инфраструктура воздушного транспорта предлагает растущий портфель инвестиционных возможностей, поскольку экономическая активность в Королевстве поднимается быстрее, чем предполагалось в прогнозах на 2021 год, а туризм, наряду с другими секторами, возвращается к некоторому подобию нормальной жизни.

Хаванналл предположил, что аэропорт станет основным двигателем долгосрочного и устойчивого роста экономики Камбоджи, а также конкурентоспособности в условиях региональной и глобальной экономической интеграции.

Камбоджа в целом строит еще более прочное, последовательное и согласованное экономическое сотрудничество и отношения с партнерами по развитию и продолжает внедрять и осуществлять политику финансового и социально-экономического вмешательства для борьбы с Covid, стабилизации экономики и улучшения условий жизни людей, добавил он.

Выступая перед The ​​Post 21 февраля, председатель Камбоджийского отделения Pacific Asia Travel Association Турн Синан отметил, что аэропорт будет принимать дальнемагистральные рейсы и поощрять добавление дополнительных маршрутов, связывающих Королевство с региональными и глобальными направлениями.

«Если он сможет быть запущен и запущен в течение года, аэропорт станет стимулом, предоставив больше возможностей для путешественников в условиях текущего постепенного курса восстановления», — сказал он.

«Мы надеемся, что аэропорты будут связаны с большим количеством пунктов назначения, что сделает Камбоджу ближе и привлечет больше туристов».

Сообщается, что аэропорт категории 4E, открытый 15 марта 2020 года на участке площадью 700,06 га, сможет принимать около семи миллионов пассажиров в год на начальном этапе, 10 миллионов к 2030 году и 20 миллионов к 2050 году. Ожидается, что к 2050 году этот показатель вырастет с 10 000 тонн первоначально до 60 000 тонн.

Для справки, в кодовом обозначении «4Е» цифра «4» означает, что длина взлетно-посадочной полосы аэропорта превышает 1800 м, а буква «Е» означает, что взлетно-посадочная полоса предназначена для самолетов с размахом крыла до, но не включая 65 м. , и шасси, где внешние края крайних колес находятся на расстоянии менее 14 м друг от друга.

 

Источник: Phnompenhpost