Поскольку услуги общественного транспорта были запланированы для Сиануквиля и, вероятно, появятся в ближайшем будущем, организации гражданского общества, работающие над повышением безопасности дорожного движения, предложили правительству создать такие службы в других провинциях, особенно в Сиемреапе, где население города растет.

Директор Азиатского фонда предотвращения травматизма Ким Панья сказал, что услуги общественного транспорта в таких провинциях, как Сиемреап, будут эффективным способом способствовать предотвращению несчастных случаев, вызванных автомобилями и мотоциклами, а также снизят загрязнение окружающей среды.

«По возможности такой общественный транспорт должен быть ориентирован на обслуживание студентов и рабочих с основной целью уменьшения заторов, дорожно-транспортных происшествий и загрязнения окружающей среды. Это то, во что мы должны инвестировать сегодня с прицелом на будущую прибыль», — сказал Панья.

Хотя конкретная дата запуска общественного автобусного сообщения в Сиануквиле, прибрежном туристическом направлении, не установлена, заместитель губернатора провинции Преа-Сианук Лонг Диманш сообщил The Post, что Министерство общественных работ и транспорта и администрация провинции Преа-Сианук планируют запуск. общественного автобусного сообщения, которое он назвал необходимым требованием для современного умного города.

Диманш сказал, что на данный момент администрация и Департамент общественных работ и транспорта ожидают иметь от 60 до 70 автобусов для начала, чего достаточно для работы в Сиануквиле и его окрестностях. В дополнение к этим автобусам, частная компания также планирует передать более 200 автобусов администрации провинции Преа-Сианук для будущего расширения операций.

Мэн Чунхенг, директор Департамента городского общественного транспорта, сообщил The Post, что в Преа-Сиануке власти провинции и департамент уже определили четыре маршрута, а в Сием-Рипе и Баттамбанге соответствующие департаменты также изучили ситуацию и поставили цели для развития маршрута. общественный автобус.

«Вообще-то в Сиемреапе отдел изучает это с 2019 года, но мы также должны учитывать, что город Сиемреап находится рядом с древними памятниками и нам нужно защищать окружающую среду, поэтому мы не хотим использовать транспортные средства, управляемые горение. Мы смотрим на электромобили там, и мы изучали с другими организациями и партнерами по развитию, как это сделать, особенно со Всемирным банком и Азиатским банком развития (АБР)», — сказал Чунхенг.

Он сказал, что в других провинциях Департамент городского общественного транспорта получил приоритет в исследовании по созданию общественных автобусов для перевозки пассажиров, поскольку общественный транспорт очень эффективно способствует снижению дорожно-транспортных происшествий.

«После того, как мы организуем автобусное сообщение в [Сиануквиле и Сиемреапе], мы рассмотрим Баттамбанг, потому что в этих трех столицах провинций мы хотим превратить их в умные города, и это три города, в которых партнеры по развитию заинтересованы в развитии как общественного транспорта, и управление отходами», — продолжил Чунхенг.

Он также отметил, что из-за политики правительства, направленной на поощрение людей к использованию государственных услуг, в городской транспорт не было вложено много инвестиций частного сектора.

«Для инвестирования в этот сектор инвесторы не хотят этого делать, потому что наша политика побуждает людей пользоваться государственными услугами по очень низкой цене. Таким образом, компании не заинтересованы в инвестициях, и только государство может развивать эти услуги», — сказал он.

 

Источник: Phnompenhpost