По данным Национальной полиции, за три дня Праздника воды в дорожно-транспортных происшествиях погибло 16 человек, что на шесть меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Согласно отчету о дорожно-транспортных происшествиях от 9 ноября, с 7 по 9 ноября в стране произошло 27 дорожно-транспортных происшествий. Шестнадцать человек погибли и 44 получили ранения, 31 из них серьезно.

Директор Департамента дорожной полиции и общественного порядка Национальной полиции Хенг Чантери сообщил The Post, что общее количество аварий сократилось на 18% по сравнению с прошлым годом.

Он сообщил, что пострадало столько же людей, сколько и во время прошлогоднего праздника.

«Восемь причин были связаны с превышением скорости, семь с несоблюдением права проезда и четыре с вождением по неправильной стороне дороги. Четыре из них были вызваны гоночными автомобилями, один из-за безрассудного маневра и три из-за неисправных автомобилей. Двенадцать погибших были мотоциклистами, трое — пешеходами и один — пассажиром автомобиля», — сказал он.

Он отметил, что девять из погибших мотоциклистов в момент аварии были без шлемов.

Согласно отчету Министерства общественных работ и транспорта, дорожно-транспортные происшествия в первой половине 2022 года снизились на 26% по сравнению с 2019 годом, когда не было ограничений из-за Covid-19. Число погибших сократилось на 9 процентов по сравнению с тем же периодом, а количество травм уменьшилось на 31 процент.

Ким Панья, директор Азиатского фонда предотвращения травматизма (AIP) в Камбодже, сказал, что количество несчастных случаев является четким показателем того, что необходимо принять дополнительные меры.

«Важно, чтобы мы приняли меры, чтобы отреагировать на увеличивающийся из месяца в месяц транспортный поток. На мой взгляд, эти меры должны состоять не более чем в более широком соблюдении правил дорожного движения. Это нужно делать более жестко, последовательно и прозрачно, днем ​​и ночью», — сказал он.

Он призвал всех представителей общественности, а также учреждения, как государственные, так и неправительственные, вносить больший вклад в сокращение смертности и травматизма в результате дорожно-транспортных происшествий.

«Это должно начаться с семьи. Например, если мы видим, что член семьи собирается ехать на мотоцикле без шлема, мы должны остановить его. Родители должны подавать хороший пример своим детям, а рабочие места и крупные учреждения должны установить твердую политику в отношении принятия правильных решений по обеспечению безопасности на дороге», — сказал он.

 

Источник: Phnompenhpost